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      目前，國內鋁合金在橋梁上的應用十分有限，主要集中在人行天橋等承重較小的橋梁上，還有少量鋁合金面板的應用。國內首座鋁合金結構橋梁是2007年建造在杭州慶春路的人行天橋，該橋所用鋁合金材料以及設計建造全部由德國完成。

     鋁型材在橋梁結構中的應用

      1.主結構件

      鋁型材在橋梁主結構件上的應用包括橋面板、縱梁、桁架等，組裝方式有鉚接、焊接。其中，應用最為廣泛的是鋁橋面板。由于鋁型材面板具有質量輕、可設計性強、設計簡潔、安裝工期短等優點，應用實例較多。

      2.輔助結構件

      鋁型材用于橋梁上的輔助結構件主要包括：在原有橋上增加的人行或者自行車通道結構件，橋欄桿、路標支架、路標牌、照明燈支撐桿等。鋁型材能用用于這些部件，主要是考慮到其良好的耐蝕性、低密度、美觀等優點。

      鋁密度低，比強度高，有利于橋梁的減重，提高橋梁的負載能力，易于安裝架設；整體結構組裝可大大縮短施工周期，縮短交通恢復期限；

      3.鋁合金本身具有良好的耐蝕性，無需定期的噴漆防腐維護，一定程度上減少了對環境的危害，使用壽命長且維修費用低；

      4.鋁合金具有高韌性，無低溫脆性，這一特點使其在我國北方地區低溫環境下應用更具有優勢；

      5.鋁合金回收能耗低，回收率可達90%以上，是綠色環保可循環利用材料。

      應用前景

      鋁合金材料的輕質、高強、耐久以及低維護等諸多優點，使得無論從性能上還是造價上都比鋼橋具有明顯的優勢，應用前景十分廣泛。

      鋁合金結構橋梁自在國外興起以來，得到了較為廣泛的推廣、研究和應用，其應用在國外已趨于成熟。越來越多的工程實例證實了鋁合金的高造價金額可通過后期低維護費用等加以彌補，同時國內橋梁工程師對鋁型材的認識也逐步深入，且已有相關的設計規范出臺。另外，近年來興起的攪拌摩擦焊技術為鋁結構橋梁提供連接問題的技術支持。